Lancez vous sans hésiter ! Le pilotage s'apprend étape par étape grâce à une approche pédagogique sur mesure. Le nombre d'élèves est limité chaque année afin de garantir un suivi personnalisé et une disponibilité compatible avec les contraintes professionnelles notamment.

Débutant(e)

La formation pratique peut débuter en même temps que la formation théorique. 

L'épreuve théorique se prépare avec le manuel  de pilotage d'avion et d'ULM: tout pour l'examen théorique de privé d'avion et d'ULM: PPL(A),LAPL(A) aux éditions Maxima L Mesnil.  Le site Aerogligli prépare à l'exemen théorique. Des cours à distance ou en présentiel seront dispensés individuellement en complément pour approfondir les sujets dont vous avez besoin.

 

Votre première heure de vol est le vol d'initiation et à ce titre il fait l'objet d'une déclaration de début de formation. Elle permet de vous familiariser avec les rudiments du pilotage. Les heures suivantes suivent le programme officiel. Pas à pas vous validerez l'ensemble des compétences requises. Enfin, un examen théorique au sol et un examen pratique vous conduirons à la délivrance de votre licence.

 

 

Déjà pilote ou instructeur (FI-A)

Vous êtes instructeur avion, votre brevet ULM peut vous être délivré en tenant compte de votre expérience et de vos aptitudes. A l'issue d'un briefing long dédié aux spécificités des ULM 3 axes performants et d'un premier vol d'évaluation, votre programme sera établie avec vous sur mesure (programme court ~2h-5h).

 

Vous êtes pilote PPL(A) et souhaitez obtenir votre brevet ULM 3 axes. A l'issue d'un briefing long dédié aux spécificités des ULM 3 axes performants et d'un premier vol d'évaluation, votre programme sera établie avec vous sur mesure. Votre parcours de formation dépendra de votre niveau de compétences ( 5h-15h). 

 

Les modalités sont décrites sur le site de la FFPLUM